Сравнение мотоциклов:
Buell 1125CR 2009 против Buell 1125R 2010

Buell 1125CR 2009 в сравнении с 1125R 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а 1125CR это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Buell 1125CR 2009 - байк средней стоимости, при этом Buell 1125R 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Buell 1125CR 2009 и Buell 1125R 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, r72 V-Twin,
Liquid cooled, four stroke, r72 V-Twin,
Объём двигателя
1125
1125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 67.5 mm
103 x 67.5 mm
Макс. Мощность
146 hp @ 9800 rpm
146 hp @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146
146
Макс.мощность на об/мин.
9800
9800
Степень Сжатия
Dual 61mm Downdraft Throttle Bodies, DDFI III Fuel Injection System
Dual 61mm Downdraft Throttle Bodies, DDFI III Fuel Injection System
Макс. Крутящий Момент
111 Nm @ 9000 rpm
111 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
111
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Макс. Мощность, кВт
107
107
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Buell 1125CR 2009 и Buell 1125R 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
6 Speed / belt
Передаточные Числа
1st 2.46 2nf 1.75 3rd 1.28 4th 1.17 5th 1.04 6th 1.00
1st 2.46 2nf 1.75 3rd 1.28 4th 1.17 5th 1.04 6th 1.00

Размеры и масса: Buell 1125CR 2009 и Buell 1125R 2010

Емкость Топливного Бака
21.2 Litres
21.2 Litres
Высота Сиденья
775 mm
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
168 kg
170 kg

Ходовая часть и тормоза: Buell 1125CR 2009 и Buell 1125R 2010

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston floating caliper
Single 240mm disc 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa coil over monoshock, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 12umm wheel travel.
Showa coil over monoshock, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 12umm wheel travel.
Передняя Подвеска
47mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
47mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
Рама
Aluminium frame with fuel in frame.
Aluminium frame with fuel in frame.

Прочие характеристики: Buell 1125CR 2009 и Buell 1125R 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
449285 руб.
308625 руб.
Год
2009
2010
Модель
Buell 1125CR
Buell 1125R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R17 1935 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1976 фото Мотоцикл Kawasaki H2 750B Mach IV 1974 фото Мотоцикл BMW 9cento Concept 2018 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda VT 1300CXA Fury 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото