Сравнение мотоциклов:
Buell S1 Whit Lightning 1998 против Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Buell S1 Whit Lightning 1998 в сравнении с Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DL 1000 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл, а S1 Whit Lightning это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell S1 Whit Lightning 1998 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki DL 1000 V-Strom 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1203
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.8 x 96.8 mm
98 X 66 mm
Макс. Мощность
101 hp 73.6 kW @ 6000 rpm
98 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
101
98
Макс.мощность на об/мин.
6000
7400
Степень Сжатия
40mm Keihin carbs
Fuel Injection with 45mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
128.6 Nm @ 5500 rpm
101 Nm @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
128.6
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6400
Макс. Мощность, кВт
73
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital Transistorized / electric

Трансмиссия: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
6 Speed / chain

Размеры и масса: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Емкость Топливного Бака
20.4 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
200 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
236 Kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper.
Передние Тормоза
Single 340mm disc 6 piston caliper
2x 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80 R19
Задняя подвеска
Single shock, spring preload. compression and preload damping
Swingarm, coil spring, oil damped, adjustable for preload and rebound damping
Передняя Подвеска
40mm Tube diameter 120mm wheel travel compression and rebound damping
Telescopic, coil spring, oil damped 43mm forks

Динамические характеристики: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Старт на Милю
11.6 sec / 183.5 km/h
12.2 sec / 181 km/h
Максимальная Скорость
207.5 km/h
207.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
/ 31.1m
нет данных
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.3 sec / 199 km/h

Прочие характеристики: Buell S1 Whit Lightning 1998 и Suzuki DL 1000 V-Strom 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1095749 руб.
368332 руб.
Год
1998
2012
Модель
Buell S1 White Lightning
Suzuki DL 1000 V-Storm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 440H 1979 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Triumph T 140 750 TSX 1983 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото