Сравнение мотоциклов:
Cagiva Cruiser 125 1987 против Kawasaki KLX 450R 2012

Cagiva Cruiser 125 1987 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс., а Cruiser 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.6лс. Cagiva Cruiser 125 1987 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Single cylinder. two stroke
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
125
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
23.6 hp @ 9100 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.6
56.4
Макс.мощность на об/мин.
9100
8500
Макс. Крутящий Момент
1.8 kg-m @ 8000 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
17
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
Digital AC-CDI
Система смазки
нет данных
Keihin FCR

Трансмиссия: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
14 Litres
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
940 mm / 37.0 in
Сухой Вес
120 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in
Размеры
нет данных
Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
320 mm / 12.6 in
Колея
нет данных
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
110/100-18
Передняя Шина
2.75-21
80/100-21
Задняя подвеска
нет данных
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Рама
нет данных
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
16.2 sec / 123.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
319453 руб.
Год
1987
2012
Модель
Cagiva Cruiser 125
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR 1991 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2012 фото Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2009 фото Мотоцикл Honda NC 700D Integra 2012 фото