Сравнение мотоциклов:
Cagiva Cruiser 125 1987 против Kawasaki Z 400FX 1982

Cagiva Cruiser 125 1987 в сравнении с Kawasaki Z 400FX 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 400FX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а Cruiser 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.6лс. Cagiva Cruiser 125 1987 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki Z 400FX 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

Двигатель
Single cylinder. two stroke
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
125
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
4x TKK 21P
Макс. Мощность
23.6 hp @ 9100 rpm
43 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.6
43
Макс.мощность на об/мин.
9100
9500
Макс. Крутящий Момент
1.8 kg-m @ 8000 rpm
3.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7500
Макс. Мощность, кВт
17
31
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

Емкость Топливного Бака
14 Litres
15 Litres
Сухой Вес
120 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 140mm drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single 236mm disc
Задняя Шина
4.60-17
189 kg
Передняя Шина
2.75-21
3.25-19
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm fork with shock absorbers.
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Динамические характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

Старт на Милю
16.2 sec / 123.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Cruiser 125 1987 и Kawasaki Z 400FX 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
48333 руб.
167598 руб.
Год
1987
1982
Модель
Cagiva Cruiser 125
Kawasaki Z 400FX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Legend TT 900 1999 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF R15 2.0 2013 фото Мотоцикл GASGAS 320 JT35 1994 фото
Мотоцикл Honda CT 125 Hunter Trail Cub 2021 фото Мотоцикл Cagiva W8 125  1991 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1992 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2016 фото