Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant 350 1985 против Suzuki GS 400 1976

Cagiva Elefant 350 1985 в сравнении с Suzuki GS 400 1976 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а Elefant 350 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 400 1976 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
349
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 51 mm
65 x 60 mm
Макс. Мощность
38 hp @ 8000 rpm (rear tyre 30.6 hp @ 8800 rpm)
40.6 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
40.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
9300
Степень Сжатия
Electronic
2X 33mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
2.66 kgf-m @ 8000 rpm
29 Nm @ 6600 rpm
Макс. момент, Нм.
26.1
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
with kick-starter.

Трансмиссия: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14 Litres
Мокрый Вес
нет данных
172 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

Задний Тормоз
Single disc
160mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 270mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
3.50-18
Передняя Шина
3.00-21
3.00-18
Задняя подвеска
Alloy swing arm single shock
Dual shocks with changeable spring preload.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork.

Динамические характеристики: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

Старт на Милю
15.5 sec / 126.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
145.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.4 m / 44.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Elefant 350 1985 и Suzuki GS 400 1976

Head Lamp
190 kg / 199 kg
нет данных
Год
1985-86
1976-77
Модель
Cagiva Elefant 350
Suzuki GS 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2011 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото Мотоцикл Triumph Trophy 2014 фото
Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Honda VTX 1800S 2005 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2011 фото