Сравнение мотоциклов:
Cagiva Navigator 1000 2000 против Kawasaki Z 750 2009

Cagiva Navigator 1000 2000 в сравнении с Kawasaki Z 750 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а Navigator 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
99 ho 73 KW @ 8500 rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.3
106
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
95 Nm 9.7 kg-m @ 7000 rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
95
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8300
Макс. Мощность, кВт
73
77
Зажигание / Стартер
Electronic, transistorized / electric
нет данных

Трансмиссия: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Cable-operated multi-plate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

Емкость Топливного Бака
нет данных
18.5 Litres
Высота Сиденья
850mm
815 mm
Сухой Вес
нет данных
203 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
210 kg / 225 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
20 Litres (5L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
180/55 17
Передняя Шина
110/80-18
120/70 -17
Задняя подвеска
Progressive with hydraulic monoshock, preload and rebound damping adjustable.
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Stepless 7-way. 124mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Telescopic hydraulic fork
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability. 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel

Динамические характеристики: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

Старт на Милю
12.0 sec
11.2 sec
Максимальная Скорость
211.6 km/h
233.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.3 km/lit
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Cagiva Navigator 1000 2000 и Kawasaki Z 750 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
340000 руб.
289727 руб.
Год
2000
2009
Модель
Cagiva Navigator 1000
Kawasaki Z 750
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2018 фото Мотоцикл Yamaha DSC 400 DRAGSTAR CLASSIC 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 600GT 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото
Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2009 фото Мотоцикл Big Bear Venom Chopper 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото