Сравнение мотоциклов:
Cagiva V-Raptor 650 2001 против Honda CB 750 2007

Cagiva V-Raptor 650 2001 в сравнении с Honda CB 750 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а V-Raptor 650 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
645
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 9000 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
75
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
2 x 39mm Mikuni BDSR39
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
63.5 Nm @ 7400 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Fully transistorized / electric

Трансмиссия: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
215 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR 17
150/70-ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, 138mm wheel dtravel.
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Upside down forks, 120mm wheel travel.
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel

Динамические характеристики: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

Старт на Милю
12.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
204.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva V-Raptor 650 2001 и Honda CB 750 2007

Год
2001
2007
Модель
Cagiva V-Raptor 650
Honda CB 750
Dry Weight
185 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta 150RS 1961 фото Мотоцикл Beta Minicross R 150 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT 600E Bellgarda 1995 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2010 фото
Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2012 фото Мотоцикл Jianshe JS100-l 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото Мотоцикл TM Racing SMR 530 F 2008 фото