Сравнение мотоциклов:
CCM Classic Tracker 2022 против Suzuki AN 650 Burgman 2014

CCM Classic Tracker 2022 в сравнении с Suzuki AN 650 Burgman 2014 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл, а Classic Tracker это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki AN 650 Burgman 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Двигатель
Four-stroke, single cylinder
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
638 cc / 38.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
75.5 x 71.3 mm
Макс. Мощность
55 hp / 40kW
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
55
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7000
Степень Сжатия
12.0:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 42.7 lb-ft @ 5500 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic
Питание двигателя
Fuel injection, Mikuni D45
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Twin single side high level exhausts
нет данных

Трансмиссия: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

КПП
6 Speed
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Главная передача
Chain
V-belt
Сцепление
Multiple-disc, wet, hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
нет данных
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Height 1130 mm / 44.8 in
238 kg / 525 lbs
Мокрый вес
нет данных
277 kg / 611 lbs
Колея
118 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm disc
нет данных
Задняя Шина
19 in road-legal Maxxis flattrack tyres
160/60 R14M/C 65H, tubeless
Передняя Шина
19 in road-legal Maxxis flattrack tyres
120/70 R15M/C 56H, tubeless
Задняя подвеска
Single shock, adjustable
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic forks, adjustable
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Рама
High strength steel, hand tig welded
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Максимальная Скорость
нет данных
1 77 110 mph

Прочие характеристики: CCM Classic Tracker 2022 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2022
2014 - 15
Модель
CCM Classic Tracker
Suzuki AN 650 Burgman
Dry Weight
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>