Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 против Suzuki RV 200 VanVan 2019

CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 в сравнении с Suzuki RV 200 VanVan 2019 по характеристикам: co oling system, fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RV 200 VanVan это очень редкий в России мотоцикл, а 150 Charm AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. Suzuki RV 200 VanVan 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
199 cc / 12.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
66 x 58.2 mm
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7500
нет данных
Степень Сжатия
10.5:1
9.4:1
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
Carburetor
Fuel injection
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

КПП
Automatic
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
6.5 Litres / 1.7 US gal / 1.4 Imp gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
770 mm / 30.3 cu in
Колесная база
1384 mm / 54.5 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Length: 2140 mm / 84.3 in Width: 865 mm / 34.1 in Height: 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
нет данных
128 kg / 282 lbs
Дорожный Просвет
160 mm 6.3 in
220 mm / 8.7 in
Колея
нет данных
91 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 220 mm disc, 2 piston calipeer
Задняя Шина
110/80-16
180/80 -14 M/C 78P, tube type
Передняя Шина
100/80-16
130/80 -18M/C 66P, tube type
Задняя подвеска
Dual Shock
Swingarm, mono shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Co oling System
нет данных
Air cooled
Fr ame
нет данных
Single steel cradle
Год
2009 -
2019
Модель
CF Moto 150 Charm AutoMatic
Suzuki RV 200 VanVan
Dry Weight
126 kg / 277.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26o
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>