Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 против Hyosung GV 250 Aquila 2016

CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 в сравнении с Hyosung GV 250 Aquila 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 250 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.4лс., а 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. Hyosung GV 250 Aquila 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
248 cc / 15.2 cu-in
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
24.4 hp / 18.2 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
24.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
10.5:1
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m@ 7300 rpm
Макс. момент, Нм.
10.7
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
Carburetor
Electronic fuel Injection
Система смазки
Automatic
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet Multi-Plate

Размеры и масса: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
710mm / 27.9 in
Колесная база
1384 mm / 54.5 in
1515 mm / 59.6 in
Размеры
нет данных
Height 1096 mm / 43.1 in
Дорожный Просвет
160 mm 6.3 in
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
110/80-16
150/80-15
Передняя Шина
100/80-16
110/90 -16
Задняя подвеска
Dual Shock
Swing arm with Hyeraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41mm Conventional Telescopic
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Прочие характеристики: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и Hyosung GV 250 Aquila 2016

Год
2008 -
2016 - 17
Модель
CF Moto 150 Jewel AutoMatic
Hyosung GV 250 Aquila
Dry Weight
126 kg / 277.8 lbs
155 kg / 341.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Oil/Air
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>