Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 SR 2020 против Yamaha SR 250 1980

CFMOTO 250 SR 2020 в сравнении с Yamaha SR 250 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс. CFMOTO 250 SR 2020 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha SR 250 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu-in
239
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
73.5 x 56.5 mm
Макс. Мощность
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
20 hp @ 7700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.5
20
Макс.мощность на об/мин.
9750
7700
Степень Сжатия
11.3:1
34mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
13.7 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronically / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
EFIT
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
10.8 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
122 kg

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 292mm disc, four-piston caliper
Drum
Задняя Шина
140/60 R17
120/90-16
Передняя Шина
110/70 R17
3.00-18
Задняя подвеска
Monoshock
Dual shock 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
32mm Telescopic forks

Динамические характеристики: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
89 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
70 mp/g

Прочие характеристики: CFMOTO 250 SR 2020 и Yamaha SR 250 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69423 руб.
172302 руб.
Год
2020
1980
Модель
CFMoto 250 SR
Yamaha SR 250
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
ABS System
Continental AG, dual chanel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant E90 0 199 фото Мотоцикл Titan Bobbers 1995 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 RVE 2020 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Super 2019 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 фото Мотоцикл Yamaha METIS MAX ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2010 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1978 фото