Сравнение мотоциклов:
CFMOTO Cruz 2013 против Suzuki TS 250 1969

CFMOTO Cruz 2013 в сравнении с Suzuki TS 250 1969 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а Cruz это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Suzuki TS 250 1969 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO Cruz 2013 и Suzuki TS 250 1969

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
T wo stroke, single cylinder
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
24 6 cc / 15.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
72 x 64 mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
17.2 kW / 23 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
23
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
10.0:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
26.5 Nm / 2.7 kgf-m / 19.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Injection. EFI
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, high drawn

Трансмиссия: CFMOTO Cruz 2013 и Suzuki TS 250 1969

КПП
Automatic
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO Cruz 2013 и Suzuki TS 250 1969

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 US gal
нет данных
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1,490 mm / 58.7 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
240 mm / 9.5 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO Cruz 2013 и Suzuki TS 250 1969

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Drum
Задняя Шина
150/80-15
4.00-18
Передняя Шина
100/90-18
3.00-19
Задняя подвеска
Swing arm
Dual shocks, coil springs
Передняя Подвеска
Oil damped telescopic fork
Telescopic fork, oil damped
Рама
Steel
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO Cruz 2013 и Suzuki TS 250 1969

C02 Emissions
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Год
2013 -
1969 - 72
Модель
CF Moto Cruz
Suzuki TS 250
Dry Weight
166.0 kg / 366 lbs
128 kg / 282 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Lubrication system
нет данных
Fuel/oil mix, Posi-force, CCI

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 EXC 2013 фото Мотоцикл BMW C Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Suzuki RGV 25 0 1994 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2007 фото
Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer Concept 2010 фото Мотоцикл BSA A 10 Rocket Gold Star 1962 фото Мотоцикл Bimota BBI Biposta 1997 фото