Сравнение мотоциклов:
CFMOTO Leader 150 2014 против Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

CFMOTO Leader 150 2014 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. CFMOTO Leader 150 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: CFMOTO Leader 150 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.0 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
100
Макс.мощность на об/мин.
9000
5200
Степень Сжатия
10.5:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
12
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Injection. EFI
2 x 36 mm Keihin CV
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO Leader 150 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO Leader 150 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 US gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
NA
763 mm / 30.1 in
Мокрый вес
128.0 kg / 282.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO Leader 150 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Задний Тормоз
Drum
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
3.25-18
160/80-16
Передняя Шина
2.75-18
130/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: CFMOTO Leader 150 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58356 руб.
349127 руб.
Год
2014 -
1998-00
Модель
CF Moto Leader 150
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
1280 mm / 50.4 in
нет данных
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2013 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2014 фото
Мотоцикл Suzuki SV 1000 2005 фото Мотоцикл Honda CX 500 1979 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 2004 фото Мотоцикл Buell S3T Thunderbolt 1997 фото