Сравнение мотоциклов:
CFMOTO V5 2006 против MZ TS 250 1973

CFMOTO V5 2006 в сравнении с MZ TS 250 1973 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TS 250 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс., а V5 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 18лс. CFMOTO V5 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом MZ TS 250 1973 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

223241 руб.
59288 руб.

Год

2006 -
1973

Модель

CF Moto V5
нет данных

Dry Weight

177.8 kg / 392 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

1473 mm / 58.0 in
нет данных

Wheels

Cast aluminium
нет данных

Наименование модели

нет данных
MZ TS 250

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Air cooled, two stroke single cylinder

Объём двигателя

244 cc / 14.8 cu-in
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.0 x 60.0 mm
69 x 65 mm

Макс. Мощность

18 hp /13.5 kW @ 5500 rpm
21 hp @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

18
21

Макс.мощность на об/мин.

5500
5200

Степень Сжатия

10.0:1
9.5;1

Макс. Крутящий Момент

17.6 Nm / 13.0 lb-ft @ 5500 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

17.6
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Макс. Мощность, кВт

нет данных
15

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

Carburettor. 90 Octane Plus
30mm BWF

Система смазки

Pressure and splash
нет данных

Система выхлопа

Single Stainless Steel Pipe
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / cahin

КПП

Automatic CVT
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

CVT
нет данных

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
нет данных

Высота Сиденья

686 mm / 27.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Drum

Передние Тормоза

Single disc
Drum

Задняя Шина

150/80-15
3.50 16

Передняя Шина

100/90-18
3.00 -16

Задняя подвеска

Dual shocks, adjustable
нет данных

Передняя Подвеска

Oil damped telescopic fork
нет данных

Рама

Steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 750R 1990 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2018 фото Мотоцикл Gilera Nexus 500 2003 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750SP 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2010 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1996 фото