Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 Panigale 2013 против Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Ducati 1199 Panigale 2013 в сравнении с 1199 Panigale SuperLeggera 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1199 Panigale SuperLeggera это не продающийся в России мотоцикл, а 1199 Panigale это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 1199 Panigale 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 titanium valves per cylinder
Объём двигателя
1199
1199 cc / 71.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
112 x 60.8 mm
Макс. Мощность
195hp 143kw @ 10,750rpm
149 kW / 200 hp / @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
200
Макс.мощность на об/мин.
10750
11500
Степень Сжатия
12.5;1
Mitsubishi electronic fuel injection system.Twin injectors per cylinder.Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
134 Nm / 98.8 lb/ft / @ 10200rpm
Макс. момент, Нм.
132
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10200
Макс. Мощность, кВт
143
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
2-1-2 system in titanium with catalytic converter and 2 lambda probes

Трансмиссия: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
нет данных
Сцепление
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/16 3rd 27/18 4th 25/20 5th 24/22 6th 23/24

Размеры и масса: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
830 mm / 32.48 in
Сухой Вес
164 kg / 361.5lb
нет данных
Колесная база
1437mm / 56.6 in
нет данных
Размеры
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Length 2075 mm / 81.69 in Height 1100 mm / 43.31in
Мокрый вес
нет данных
177 kg / 390.2 lbs
Мокрый Вес
190,5 kg / 420 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Задний Тормоз
нет данных
Single 245mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc 2 piston caliper
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M50 4-piston calipers, Bosch 9ME ABS
Задняя Шина
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
130mm / 5.12in
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminum lightweight slider
hlins FL916 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment
Рама
нет данных
Magnesium monocoque
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120mm / 4.72in

Динамические характеристики: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Старт на Милю
27.0 sec / 176.07 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
178.4 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014

Год
2013
2014
Модель
Ducati 1199 Panigale
нет данных
Dry Weight
нет данных
155 kg / 341.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rear Wheel
10 spokes light alloy 6,00"x17"
нет данных
Primary drive
Monocoque aluminum
Chain 520; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
Rake / Trail
24 / 100mm / 3.9 3in
нет данных
Production
нет данных
500 Units
Front W heel Travel
120mm / 4.72in
нет данных
Emissions
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2006 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Brammo Empulse LE 2014 фото
Мотоцикл Sachs Big Roadster V3.8 2000 фото Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото