Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 R Panigale 2014 против Ducati Diavel 2017

Ducati 1199 R Panigale 2014 в сравнении с Diavel 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а 1199 R Panigale это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 195лс. Ducati 1199 R Panigale 2014 - байк выше средней цены, при этом Ducati Diavel 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Ducati Diavel 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Объём двигателя
1199
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
195hp 143kw @ 10,750rpm
152 hp / 113.3 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
152
Макс.мощность на об/мин.
10750
9500
Степень Сжатия
12.5;1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
94 lb-ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
132
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8000
Макс. Мощность, кВт
143
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled,
Система выхлопа
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Ducati Diavel 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Ducati Diavel 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
166,5kg / 367.1lb
нет данных
Колесная база
1437mm / 56.6in
1590 mm / 62.6 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527lbs ABS

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Ducati Diavel 2017

Задний Тормоз
нет данных
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
Single 245mm disc 2 piston caliper
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
hlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment
Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks,
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
Height 1192 mm / 46.9 in

Прочие характеристики: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Ducati Diavel 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
850287 руб.
1437117 руб.
Год
2014
2017 - 18
Модель
Ducati 1199 R
Ducati Diavel
Dry Weight
нет данных
210 Kg / 463 lbs
Front Wheel
Marchesini 3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Marchesini 3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
Monocoque aluminum
нет данных
Rake / Trail
245 / 100mm
нет данных
Front W heel Travel
120mm (4.72in)
120 mm / 4.72 in
Rear W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Wet -Weight
189kg / 417lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1981 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 1969 фото Мотоцикл Honda PC Pacific Coast 800 1989 фото Мотоцикл Ducati 350 Condor Militaire 1973 фото
Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol  MotoGP Edition 2021 фото Мотоцикл M1NSK D4 50 Green 2026 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT Dark Force 2016 фото Мотоцикл Honda NR 750 RC40 1992 фото