Сравнение мотоциклов:
Ducati 125T / 125TV 1956 против SYM VS 150 2014

Ducati 125T / 125TV 1956 в сравнении с SYM VS 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс., а 125T / 125TV это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 125T / 125TV 1956 и SYM VS 150 2014

Двигатель
F our stroke, single-cylinder, OHV, pushrod
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
124.4 cc / 7.6 cu in
149.5 cc / 9.1 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 x 52 mm
нет данных
Макс. Мощность
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
12.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
Air cooled
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
6V, 25W generator, coil
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Air cooled, forced
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Ducati 125T / TV
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR 8E
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 8.6 Ah

Трансмиссия: Ducati 125T / 125TV 1956 и SYM VS 150 2014

КПП
4 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Ducati 125T / 125TV 1956 и SYM VS 150 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in.
Размеры
нет данных
1345 mm / 52.9 in.
Мокрый вес
нет данных
132 kg / 291 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in.
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
Black, White, Blue

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125T / 125TV 1956 и SYM VS 150 2014

Задний Тормоз
118 mm Drum
Disc, 130 mm
Передние Тормоза
118 mm Drum
Hydraulic disc, 273 mm
Задняя Шина
2.75 x 17
130/70-12 64L
Передняя Шина
2.50 x 17
110/80-12 61L
Задняя подвеска
Swingarm, dual chocks
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Передняя Подвеска
Hydraulically damped telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Прочие характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и SYM VS 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
29333 руб.
45025 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
1956 - 60
2014
Модель
нет данных
SYM Symphony VS 150
Dry Weight
9 5 kg / 209 lbs
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Lubrication system
Dry sump
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>