Сравнение мотоциклов:
Ducati 125T / 125TV 1956 против Vespa 90 1963

Ducati 125T / 125TV 1956 в сравнении с Vespa 90 1963 по цене и сопоставление по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то 90 это средней популярности в России мотоцикл, а 125T / 125TV это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 125T / 125TV 1956 - байк очень малой цены, при этом Vespa 90 1963 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

Двигатель
F our stroke, single-cylinder, OHV, pushrod
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124.4 cc / 7.6 cu in
88.5 cc / 5.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 x 52 mm
нет данных
Макс. Мощность
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm
4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
6
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Стартер
Kick
Kick start
Система зажигания
нет данных
Flywheel magneto coil
Питание двигателя
6V, 25W generator, coil
Rotary valve
Engine management system
Ducati 125T / TV
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86

Трансмиссия: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

КПП
4 Speed
3 gears (4 gears for the SS and Racer)
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Oil bath, multi plate

Размеры и масса: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
5.2 L / 1.3 US gal
Размеры
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
225 mm / 8.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

Задний Тормоз
118 mm Drum
150 mm drum
Передние Тормоза
118 mm Drum
125 mm drum
Задняя Шина
2.75 x 17
3 x 10"
Передняя Шина
2.50 x 17
3 x 10"
Задняя подвеска
Swingarm, dual chocks
Coil spring and hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
Hydraulically damped telescopic forks
Coil spring and hydraulic shock absorber
Рама
нет данных
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

Standing 0 - 100 / 62 mph
нет данных
Forced air cooled

Прочие характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и Vespa 90 1963

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
29333 руб.
251190 руб.
Lighting
нет данных
Scooterhelp.com, ve-uk.com
Год
1956 - 60
1963-84
Модель
нет данных
Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
Dry Weight
9 5 kg / 209 lbs
73 kg / 161 lbs
Wheels
нет данных
Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
Аккумулятор
нет данных
6V
Reserve
нет данных
0.7 L / 0.18 US gal
Lubrication system
Dry sump
нет данных
Turning Radius
нет данных
1650 mm / 64.9 in
Bore and Stroke
нет данных
47 x 51 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>