Сравнение мотоциклов:
Ducati 48 Rolly 1968 против M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Ducati 48 Rolly 1968 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.111 1976 по характеристикам: dashboard, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.111 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а 48 Rolly это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Двигатель
Two stroke, single cylinder, piston-port
1-цилиндровый, 2-тактный, чугунная гильза в алюминиевом оребрении
Объём двигателя
нет данных
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
3.3 kW / 4.5 hp @ 5200 rpm
9.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
4.5
9.5
Макс.мощность на об/мин.
5200
6000
Степень Сжатия
нет данных
8.5:1
Макс. момент, Нм.
нет данных
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7.0
Стартер
Kick
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Электронный бесконтактный генератор Г-427 (6В 65Вт), БКС
Питание двигателя
6V 18W Flywheel magneto
Карбюратор К-36С
Engine management system
Ducati 48 Rolly
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

КПП
Single speed
4-ступенчатая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet, multiplate
Многодисковое в масле

Размеры и масса: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Емкость Топливного Бака
нет данных
12.0 л
Высота Сиденья
нет данных
780 мм
Сухой Вес
нет данных
105 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
масса
нет данных
115 кг

Ходовая часть и тормоза: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Задний Тормоз
Drum, 90 mm
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Drum, 90 mm
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
нет данных
3.00-18
Передняя Шина
нет данных
3.00-18
Задняя подвеска
Rigid, spring loaded saddle
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 80 мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Рама
Pressed steel
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Максимальная Скорость
нет данных
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.5 м

Прочие характеристики: Ducati 48 Rolly 1968 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Dashboard
Marelli CW 225N
нет данных
Год
1968
нет данных
Dry Weight
42 kg / 93 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
2.00 x 18
нет данных
Rear Wheel
2.00 x 18
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Zero DS 2016 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Sprint 2007 фото Мотоцикл Kawasaki 1100GP 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J 1992 фото
Мотоцикл Piaggio BV 350 (Beverly) 2014 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-L 1990 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP  TT Limited Edition 2016 фото