Сравнение мотоциклов:
Ducati 600SS  Half Fairing 1994 против Ducati Monster 600  1994

Ducati 600SS  Half Fairing 1994 в сравнении с Monster 600  1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 600  это изредка продающийся в России мотоцикл, а 600SS  Half Fairing это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati Monster 600  1994 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
583
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 58 mm
80 x 58 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.7KW @ 8250 rpm ( 52.40 hp @ 8200 rpm )
53 hp 38.7 KW @ 8250 rpm (rear tyre 52.4 hp @ 8200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
53
53
Макс.мощность на об/мин.
8250
8250
Степень Сжатия
2 x 38 mm Mikuni Carbs
2 x 38 mm Mikuni Carbs
Макс. Крутящий Момент
5.0 kg-m @ 7000 rpm
4.9 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
48.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
38
38
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic / electric
- / electric

Трансмиссия: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16 Litres
Сухой Вес
нет данных
175.0 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
172 kg / 180 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston calipers
Single 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 VR17
160/60 VR17
Передняя Шина
120/60 VR17
120/60 VR17
Задняя подвеска
Monoshock, preload and rebound adjustable.
Monoshock, preload and rebound adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks
40mm Inverted telescopic forks

Динамические характеристики: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

Старт на Милю
13.0 sec / 160.0 km/h
12.5 sec / 164.2 km/h
Максимальная Скорость
192.6km/h
191.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lit
19.7 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 38.8 m
12.9 m / 39.3 m

Прочие характеристики: Ducati 600SS  Half Fairing 1994 и Ducati Monster 600  1994

Год
1994
1994-95
Модель
Ducati 600SS Half Fairing
Ducati Monster 600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>