Сравнение мотоциклов:
Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 против Honda CBR 400R 2015

Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а 620 Sport (full fairing) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
618 cc / 37.7 cu in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 61.5 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
45 kW / 61hp @ 8750 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
46
Макс.мощность на об/мин.
8750
9500
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.5 kgf-m /39.8ft-lb @ 6500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M electronic fuel injection, 45 mm throttle body
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Pumped splash combination formula
Engine management system
Ducati 620 Sport (full fairing)
нет данных

Трансмиссия: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CBR 400R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2US gal / 3.5 Imp gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
1405 mm / 55.3in
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
нет данных
192 kg / 423 lbs
Колея
нет данных
103mm / 4.05 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
160/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Progressive cantilever linkage with fully adjustable, Sachs Boge monoshock with position-sensitive damping
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
Marzocchi 43 mm upside-down fork
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 и Honda CBR 400R 2015

Год
2003
2015-16
Модель
нет данных
Honda CBR 400R
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
179 kg / 394.6 lbs
Аккумулятор
12V 10Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Spark Plugs
ChampionRA4HC / NGK DCPR8E
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1987 фото Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото
Мотоцикл Husqvarna 250 CROSS 1970 фото Мотоцикл Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2011 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото