Сравнение мотоциклов:
Ducati 860GTE 1974 против Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Ducati 860GTE 1974 в сравнении с Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024 по характеристикам: max power a2 license, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V7 Stone Corsa это не продающийся в России мотоцикл, а 860GTE это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, 90° V-twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves per cylinder with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
864
853 cc / 52.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86 x 74.4 mm
84 x 77 mm
Макс. Мощность
65 hp 47.4 kW @ 7200 rpm
65 hp / 47.8 kW @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65
65
Макс.мощность на об/мин.
7200
6800
Степень Сжатия
- / kick (electric starter optional)
нет данных
Макс. Крутящий Момент
73 Nm @ 4000 rpm
73 Nm / 54 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
73
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5000
Макс. Мощность, кВт
47
47.8
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Weber Marelli electronic injection

Трансмиссия: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry single disc

Размеры и масса: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Емкость Топливного Бака
18 Litres
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
825 mm 32.5 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
206 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Мокрый вес
нет данных
218 kg / 480.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Задний Тормоз
200mm drum
Single 260mm disc, floating 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm discs 1 piston calipers
Single 320mm floating disc, Brembo caliper with 4 differentiated and opposed pistons
Задняя Шина
4.00 H18
150/70-17
Передняя Шина
3.50 H18
100/90-18
Задняя подвеска
Marzocchi dual shocks
Swingarm Twin-sided with two spring preload adjustable KYB shock absorbers
Передняя Подвеска
Ceriani forks
40mm Telescopic forks, non-adjustable
Рама
нет данных
Tubular steel

Динамические характеристики: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Старт на Милю
13.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
107 mph
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 860GTE 1974 и Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Max Power A2 License
нет данных
47 hp / 35 kW @ 6800 rpm
Год
1974
2024
Модель
Ducati 860GTE
Moto Guzzi V7 Stone Corsa
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air/oil cooled
Rake
нет данных
28°
Wheels
нет данных
Lightweight alloy
ABS
нет данных
Standard double channel ABS
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 1999 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2009 фото Мотоцикл Honda XL 125R 1984 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XCx 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото