Сравнение мотоциклов:
Ducati 888SP5 1993 против Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Ducati 888SP5 1993 в сравнении с Honda CBR 900RR Fireblade 1992 по характеристикам: steering lock (total), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл, а 888SP5 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 900RR Fireblade 1992 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
888
893 cc / 54.5 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 64 mm
70 x 58 mm
Макс. Мощность
118 hp @ 10240 rpm (rear tyre 114.3 hp @10700 rpm)
89.7 kW / 122 hp @ 10500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
122
Макс.мощность на об/мин.
10240
10500
Степень Сжатия
Weber-Marelli fuel injection EFI
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
69.5 ft-lb @ 8000 rpm
88 Nm / 9.0 kg fm / 64.9 lb.ft @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
94.3
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
10000
Макс. Мощность, кВт
86
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic I.A.W / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronically triggered
Питание двигателя
нет данных
4 x 38 mm Keihin CV carbs
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4 into 2 into 1

Трансмиссия: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, 108 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
All-aluminum twin-spar frame with a heavily braced aluminum swingarm

Размеры и масса: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
нет данных
1405mm / 55.3in
Размеры
нет данных
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
206 kg / 454 lb
Колея
нет данных
89 mm / 3.5 in.
Сухой Вес / Мокрый вес
185 kg / 203 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 ZR16
Задняя подвеска
hlins fully adjustable
Pro-Link, one Showa damper, wheel travel, adjustments for spring, preload, rebound damping, compression damping
Передняя Подвеска
41mm Showa fully adjustable upside-down forks
45mm Showa cartridge, adjustments for spring preload, rebound damping adjustable
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in.

Динамические характеристики: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Старт на Милю
10.5 sec / 210.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
260.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.4 m / 35.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 888SP5 1993 и Honda CBR 900RR Fireblade 1992

Steering Lock (total)
нет данных
86.0 kW / 116.9 hp @ 10500rpm
Год
1993
1992
Модель
Ducati 888SP5
Honda CBR 900RR Fireblade
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Rake
нет данных
24
Average Consumption
нет данных
Blue/Red/White, Black
Overview
нет данных
The Fire Blade name came about after a mistranslation of its intended name of Lightning.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2011 фото Мотоцикл Maico 700 Enduro 2024 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1991 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1994 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 1995 фото