Сравнение мотоциклов:
Ducati 9 1 6SP 1994 против Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Ducati 9 1 6SP 1994 в сравнении с Honda CBR 900RR Fireblade 1996 по характеристикам: steering lock (total), frame front, emergency flashers, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CBR 900RR Fireblade это редкий в России мотоцикл, а 9 1 6SP это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 900RR Fireblade 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
919 cc / 56.1 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
71 x 58 mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 131 hp @ 10500 rpm
96.9 kW / 130 hp @ 10500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
130
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Weber I.A.W. CPU P8 electronic indirect injection
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
нет данных
92 Nm / 9.4 kg fm / 67.9 lb.ft @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic I.A.W
Electronically triggered
Питание двигателя
нет данных
4 x 38 mm Keihin CV carbs
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4 into 2 into 1
Engine management system
Ducati 916 SP / SP2 / SP3
нет данных

Трансмиссия: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Extruded aluminum main spars have triple-box cross section
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1410 mm / 56.6 in
1400 mm / 55.2 in.
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in Width 685 mm / 27.0 in Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 450 lb
Колея
94 - 100 mm / 3.7 - 3.9 in
89 mm / 3.5 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Задний Тормоз
Single 220 disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 296 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17 or 180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/70 ZR16
Задняя подвеска
hlins DU 3420 progressive cantilever linkage with adjustable monoshock
Pro-Link, one Showa damper, wheel travel, adjustments for spring, preload, rebound damping, compression damping
Передняя Подвеска
43 mm Adjustable Showa GD051 inverted fork
45mm Showa cartridge, adjustments for spring preload, rebound damping adjustable
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
120 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in.

Динамические характеристики: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Старт на Милю
10.4 sec / 219.8 km / h / 136.6 mph
нет данных
Максимальная Скорость
269.3 km / h / 167.3 mph
нет данных
Braking 100 km/h - 0
37 m / 121.4 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 9 1 6SP 1994 и Honda CBR 900RR Fireblade 1996

Steering Lock (total)
нет данных
86.9 kW / 118.1 hp @ 103500rpm
Frame Front
5.50 x 17
нет данных
Emergency Flashers
12.5 m / 41 ft
нет данных
Год
1994 - 96
1996
Модель
нет данных
Honda CBR 900RR Fireblade
Dry Weight
192 kg / 423 lbs
182 kg / 401 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
24
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 IS gal / 0.9 Imp gal
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2.466 / 2nd 1.765 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных
Final Drive Ratio
Chain
нет данных
Average Consumption
нет данных
Red/White/Yellow, Black/Yellow/Bronze, Blue/Orange
Spark Plugs
Champion RA59GC
нет данных
Overview
нет данных
Phillip McCallen won the 1996 and 1997 Production TTs on the Blade.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1986 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyage r XII 1989 фото Мотоцикл Gilera SP02 125 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2017 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2016 фото