Сравнение мотоциклов:
Ducati 9 1 6SP 1996 против Kawasaki ER-6f 2016

Ducati 9 1 6SP 1996 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2016 по характеристикам: frame front, emergency flashers, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а 9 1 6SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс. Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 131 hp @ 10500 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
72.1
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Weber I.A.W. CPU P8 electronic indirect injection
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic I.A.W
Digital TCBI
Питание двигателя
нет данных
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
Ducati 916 SP / SP2 / SP3
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1410 mm / 56.6 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in Width 685 mm / 27.0 in Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
94 - 100 mm / 3.7 - 3.9 in
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Single 220 disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17 or 180/55 ZR17
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
hlins DU 3420 progressive cantilever linkage with adjustable monoshock
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm Adjustable Showa GD051 inverted fork
41 mm telescopic fork
Рама
Steel, Trellis frame
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

Старт на Милю
10.4 sec / 219.8 km / h / 136.6 mph
нет данных
Максимальная Скорость
269.3 km / h / 167.3 mph
нет данных
Braking 100 km/h - 0
37 m / 121.4 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 9 1 6SP 1996 и Kawasaki ER-6f 2016

Frame Front
5.50 x 17
нет данных
Emergency Flashers
12.5 m / 41 ft
нет данных
Год
1994 - 96
2016
Модель
нет данных
Kawasaki ER-6f
Dry Weight
192 kg / 423 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
Synthetic, 10-40
Reserve
4 L / 1.1 IS gal / 0.9 Imp gal
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2.466 / 2nd 1.765 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных
Final Drive Ratio
Chain
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in
Spark Plugs
Champion RA59GC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 фото Мотоцикл Yamaha TRX 850 1996 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото
Мотоцикл Ducati 175 Americano 1958 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2007 фото