Сравнение мотоциклов:
Ducati 900 SS ie 2000 против Kawasaki Z 650 2020

Ducati 900 SS ie 2000 в сравнении с Kawasaki Z 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а 900 SS ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Ducati 900 SS ie 2000 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
904
649 cc / 39.65 cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 7500 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Weber Marelli electronic fuel injection; one injector per cylinder
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
79.4 Nm @ 6500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
79.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
58
нет данных
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Sealed chain
Сцепление
Hydraulic dry clutch
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
Tubular Chrome Moly steel trestle
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

Емкость Топливного Бака
нет данных
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in.
785 mm / 30.9 in
Сухой Вес
188 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
184 kg / 406 lbs lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Емкость топливного бака (резерв)
16 Litres (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

Задний Тормоз
Single.245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Showa progressive linkage with adjustable monoshock. 136mm rear wheel travel.
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
Showa upside-down fully adjustable. 120mm front wheel travel.
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

Старт на Милю
11.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
141 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
39 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 900 SS ie 2000 и Kawasaki Z 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197000 руб.
633034 руб.
Год
2001
2020
Модель
Ducati 900SS ie
Kawasaki Z 650
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
ABS
нет данных
Optional

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109R 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI 4X4 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото
Мотоцикл BMW Concept F uturo 1973 фото Мотоцикл Suzuki RH 250 1987 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2024 фото