Сравнение мотоциклов:
Ducati 900CR 1995 против BMW F 700GS 2017

Ducati 900CR 1995 в сравнении с BMW F 700GS 2017 по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то F 700GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а 900CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. BMW F 700GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
904 cc / 55.2 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
61.8 kW / 84 hp @ 7000 rpm (rear tyre 53.7 kW / 73hp @ 8100 rpm)
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
75
Макс.мощность на об/мин.
7000
7300
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6400 rpm
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Kokusan e lectronic inductive discharge
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Mikuni BDST 38-B67
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
Ducati 900 CR
BMW F 700GS
Свечи Зажигания
Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Dry, multiplate
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Размеры и масса: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
16 Liters / 3.6 US gal
Высота Сиденья
780mm / 30.7in
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
Размеры
1410 mm / 55.5 in
1562 mm / 61.5 in
Мокрый вес
192.5 kg / 424 lbs
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
170/60-17
140/80-R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80-R19
Задняя подвеска
Progressive type with adjustable Showa GD monoshock
Gas pressure spring strut
Передняя Подвеска
41 mm Showa GD 021 fully adjustable inverted fork
Conventional ∅41mm telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180mm / 7.1 in..
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
170mm / 6.7 in.

Динамические характеристики: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

Старт на Милю
Gold frame, red or yellow
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.6 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
38.8 m / 127.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 900CR 1995 и BMW F 700GS 2017

Front/Rear Brakes
нет данных
209 kg / 460 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
186 kg / 410 lbs
Год
19 95
2017
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Honda NX 500 Dominator 1994 фото Мотоцикл KTM 450 XC-F 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2013 фото Мотоцикл Ducati Berliner Apollo 1964 фото