Сравнение мотоциклов:
Ducati 900SS Half Faird 2000 против Kawasaki Ninja 650R 2006

Ducati 900SS Half Faird 2000 в сравнении с Kawasaki Ninja 650R 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а 900SS Half Faird это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Kawasaki Ninja 650R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
904
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 7500 rpm (rear tyre 78.2 hp @ 7700 rpm )
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
71
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Weber Marelli electronic fuel injection; one injector per cylinder
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
57 ft-lb @ 6500 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77.4
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
58
52
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
TCBI with digital advance / electric

Трансмиссия: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Hydraulic dry clutch
Wet, Multi Disc
Передаточные Числа
Tubular Chrome Moly steel trestle
нет данных

Размеры и масса: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Емкость Топливного Бака
нет данных
15.5 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in.
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
188 kg / 197 kg
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
16 Litres (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Задний Тормоз
Single.245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
160/50 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Showa progressive linkage monoshock, preload, compression and rebound adjustable, 136mm rear wheel travel.
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
43mm Showa upside-down forks, preload, compression and rebound adjustable. 120mm front wheel travel.
41 mm hydraulic telescopic fork

Динамические характеристики: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Старт на Милю
11.4 sec / 192.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
230.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 37.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 900SS Half Faird 2000 и Kawasaki Ninja 650R 2006

Год
1999-00
2006-07
Модель
Ducati 900SS
Kawasaki Ninja 650R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 Duke II 2001 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1988 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300A 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 250R Tricolour 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 115th Anniversary 2018 фото