Сравнение мотоциклов:
Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 против Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 в сравнении с Yamaha FZ-1 Fazer 2007 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FZ-1 Fazer это изредка продающийся в России мотоцикл, а 999R Fil a 200th Win Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha FZ-1 Fazer 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valve per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 70 cu in
998 cc / 60.9 ci-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 58.8 mm
77 X 53.6 mm
Макс. Мощность
107 kW / 146 hp @ 10750 rpm
146.8 hp / 108 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146
146.8
Макс.мощность на об/мин.
10750
11000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79.7 ft-lb @ 8000 rpm
106 Nm /10.5 kgf-m / 76.7 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
106
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
NGK, CR9EK
Питание двигателя
Weber Marelli electronic fuel injection, 54 mm throttle body
Fuel injection
Система выхлопа
Single steel muffler with catalytic converter
нет данных
Engine management system
Ducati 999 R Fila 200th Win Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, hydraulic operated

Размеры и масса: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal / 3.4 Imp gal
18 Litres / 4.76 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1461 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
Width 770 mm / 30.3 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
97 mm / 3.8 in
109 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock
Link-type swingarm,
Передняя Подвеска
hlins 43mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Telescopic upside forks,
Рама
нет данных
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Старт на Милю
10.6 sec
11.1 sec
Максимальная Скорость
280 km / h / 174 mph
246.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
3.1 sec
13.4 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 999R Fil a 200th Win Limited Edition 2004 и Yamaha FZ-1 Fazer 2007

Год
200 4
2007
Модель
нет данных
Yamaha FZ-1 Fazer
Dry Weight
193 kg / 439 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23.5 - 24.5
25.0
Front Wheel
Y-shaped 5-spoke light alloy 3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
12V 10Ah
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped 5-spoke light alloy 5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 20W/40
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Production
200 Units
нет данных
Final Drive Ratio
Tubular steel trellis
нет данных
Spark Plugs
Champion RG4HC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2010 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple Matt Black  Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Moto Morini 01 New York Custom 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunder Ace 1996 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber Sport 2019 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото