Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 против Yamaha TDM 900 2002

Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 в сравнении с Yamaha TDM 900 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл, а Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
1078 cc / 65.8 cu in
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 71.5 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
69.3 kW / 90 hp / @ 7750 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
86.2
Макс.мощность на об/мин.
7750
7500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
102.9 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb/ft @ 4750 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
102.9
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Electronic Fuel Injection
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe
нет данных
Engine management system
Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus
нет данных

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 42
нет данных
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
12.4 Litres / 3.3 US gal / 2.7 Imp gal
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
190 kg
Колесная база
1455 mm / 57.28 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston caliper
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2 x 305 mm S emi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-pistons, 2-pads
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
180/55 ZR 17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs shock mounted to a stout single-sided swingarm
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi forks
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
Tubular steel trellis
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
165 mm / 6.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
141 mm / 5.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 1100 Neiman Marcus L.E. 2009 и Yamaha TDM 900 2002

Год
200 9
2002-03
Модель
нет данных
Yamaha TDM 900
Dry Weight
179 kg / 395 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Front Wheel
5-Spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke light alloy 5,50 x 17
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W-50
нет данных
Primary drive
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>