Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 820 SP 2013 против Yamaha FZ-09 2017

Ducati Hypermotard 820 SP 2013 в сравнении с Yamaha FZ-09 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл, а Hypermotard 820 SP это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ-09 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Hypermotard 820 SP 2013 и Yamaha FZ-09 2017

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
821 cc / 50.1 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 67.5 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
80.9 kW / 110 hp @ 9250 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
115
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
Magneti Marelli electronic injection, 52mm throttle body, ride-by-wire
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89.2 Nm / 9.1kgf-m / 65.8 ft-lb @ 7750 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
89.2
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Engine management system
Ducati Hypermotard 820SP
нет данных

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 820 SP 2013 и Yamaha FZ-09 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 28/20 / 4th 26/22 / 5th 24/23 / 6th 23/24
O"-ring chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch with control cable
Wet multi-plate

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 820 SP 2013 и Yamaha FZ-09 2017

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
870 mm - 850 mm / 34.2 in - 33.5in
mm / 32.8 in
Колесная база
1.500 mm / 59.1 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1320 mm / 51.9 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
194 kg / 428 lbs
192.7 kg / 425 lbS
Дорожный Просвет
нет данных
134.6 mm / 5.3 in
Колея
104 mm / 4.1 in
105 mm / 4.1 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 820 SP 2013 и Yamaha FZ-09 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston caliper with ABS
2x 298mm discs, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, Brembo Monobloc M4-32 radially mounted 4-piston calipers with ABS
Single 245mm disc. ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminium lightweight slider
41mm inverted fork, fully adjustable
Рама
нет данных
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
185 mm / 7.3 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
175 mm / 6.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 820 SP 2013 и Yamaha FZ-09 2017

Год
201 3
2017
Модель
нет данных
Yamaha FZ-09 / MT-09
Dry Weight
171 kg / 377 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.5
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>
Мотоцикл CCM Street Moto 2022 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LE 2011 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2009 фото