Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1000 2005 против Kawasaki Z 750L 1982

Ducati Monster 1000 2005 в сравнении с Kawasaki Z 750L 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Ducati Monster 1000 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 750L 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
992 cc / 60.5 cu in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
74
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
CDI
Питание двигателя
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 1000
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DCPR8E / Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Tubular steel trellis
Chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
нет данных
Размеры
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 552 lbs
Колея
96 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 226mm discs
Задняя Шина
180/55-17
4.00 H18
Передняя Шина
120/70-17
3.25 H19
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.
Передняя Подвеска
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 108.6 mph
Максимальная Скорость
нет данных
130 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47 mpg

Прочие характеристики: Ducati Monster 1000 2005 и Kawasaki Z 750L 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
285275 руб.
243441 руб.
Год
200 5
1982
Модель
нет данных
Kawasaki Z 750L
Dry Weight
189 kg / 416 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл GASGAS TXT E8 2013 фото Мотоцикл Laverda 750S F3 1976 фото Мотоцикл Aprilia RX 125C 1993 фото