Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 696 2014 против Kawasaki W2 650SS 1968

Ducati Monster 696 2014 в сравнении с Kawasaki W2 650SS 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W2 650SS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Объём двигателя
696
624
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 57.2 mm
Mikuni VM31
Макс. Мощность
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
53 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
53
Макс.мощность на об/мин.
9000
7000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
5.7 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
89
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
5500
Макс. Мощность, кВт
58
38
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
- / kick
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
нет данных
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.5in
нет данных
Сухой Вес
163 kg / 369 lb
191 kg
Колесная база
1450mm / 57.1in
нет данных
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
Drum
Задняя Шина
160/60 ZR17
4.00-18
Передняя Шина
120/60 ZR17
3.25-19
Передняя Подвеска
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
нет данных
Рама
Tubular steel trellis frame
Tubular, double cradle
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

Старт на Милю
12.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
210..0 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster 696 2014 и Kawasaki W2 650SS 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
357427 руб.
363432 руб.
Год
2014
1968
Модель
Ducati Monster 696
Kawasaki W2 650SS
Rake / Trail
24 / 87mm / 3,42 in
нет данных
Instrumentation
16.4 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda CL 500 2023 фото Мотоцикл Racer RC300-GY8 Ranger 2026 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото
Мотоцикл KTM 65 SX 2013 фото Мотоцикл Bimota SB6 1996 фото Мотоцикл Honda CB 500X 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото