Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 800ie S 2003 против Kawasaki Z 750FX 1979

Ducati Monster 800ie S 2003 в сравнении с Kawasaki Z 750FX 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750FX это весьма популярный в России мотоцикл, а Monster 800ie S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
803
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66 mm
4x 32mm keihin carbs.
Макс. Мощность
73 hp 54.3 kW @ 8250 rpm
74 hp 54 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
74
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
Fuel Injection, 45 mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.1 Kg-m @ 6250 rpm
5.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
8500
Макс. Мощность, кВт
54
54
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
246 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 226mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 226mm discs
Задняя Шина
160/60-17
4.00-18
Передняя Шина
120/60-17
3.25-19
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Swinging fork, 95mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel
Telehydraulic fork, 146mm wheel travel

Динамические характеристики: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Старт на Милю
нет данных
12.03 sec / 106 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
37.0 mp/g

Прочие характеристики: Ducati Monster 800ie S 2003 и Kawasaki Z 750FX 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222256 руб.
239684 руб.
Год
2003
1979
Модель
Ducati Monster 800S ie
Kawasaki Z 750FX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 199 фото Мотоцикл Big Bear Venom ProStreet 2008 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R Cobra Special 2006 фото Мотоцикл Honda CL 350 1970 фото
Мотоцикл Bimota SB8R 1998 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja Special Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото