Сравнение мотоциклов:
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 против Suzuki Katana 2020

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по характеристикам: gear ratios dct, seat length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Katana это обычной популярности в России мотоцикл, а Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinders, Testastretta DVT with Desmodromic Variable Timing , DOHC, 4 alves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198.4 cc / 73.1 in-in cc / 73.1 in-in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
117.7 kW / 160 hp @ 9500 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
160
147.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.3 lb-ft @ 7500 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
136
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Digital transistorized
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire, equivalent diameter 56 mm
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
4-2-1 exhaust system
Engine management system
Ducati Multistrada 1200S DVT Pikes Peak 100th Anniversary Kit
нет данных

Трансмиссия: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 40
Chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in - 845 mm / 33.3 in adjustable
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1529 mm / 60.2 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
231 kg / 509 lbs
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
19 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 265 mm disc, 2-piston floating calliper, with cornering ABS as standard equipment
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc Evo M50 4-piston callipers, 2-pad, radial pump with cornering ABS as standard equipment
нет данных
Задняя Шина
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
190/50 ZR17
Передняя Шина
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Ohlins TTX36 monoshock unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook suspension Evo (DSS) . Aluminium single-sided swingarm
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Ohlins 48 mm fully adjustable usd fork with TiN treatment
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel Trellis frame
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 100th Anniversary Limited Edition Kit 2016 и Suzuki Katana 2020

Gear Ratios DCT
Electric
нет данных
Seat Length
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Год
201 6
2020
Модель
нет данных
Suzuki Katana
Dry Weight
208 kg / 458 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
25.0°
Front Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped 3-spoke in light alloy 6.00" x 17"
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 1999 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900LTD 1976 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord ABS 2004 фото