Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 против Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 в сравнении с Scrambler Urban Enduro 2015 по характеристикам: performance & capacities max speed, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scrambler Urban Enduro это не продающийся в России мотоцикл, а Scrambler Paul Smart Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 Фотография мотоцикла Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Двигатель: Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 и Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Объём двигателя
803 cc / 49.0 cub in
803 cc / 49.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66 mm
88 x 66 mm
Макс. Мощность
55 kW / 75 hp @ 8250 rpm
55 kW / 75 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
75
Макс.мощность на об/мин.
8250
8250
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies
Electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 lb-ft @ 5750 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 lb-ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Marelli electronic
Система выхлопа
Exhaust system with single stainless steel muffler with aluminium exterior cover, catalytic converter and 2 lambda probes
Exhaust system with single stainless steel muffler with aluminium exterior cover, catalytic converter and 2 lambda probes

Трансмиссия: Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 и Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, front spocket 15, rear sprocket 46
Chain, front spocket 15, rear sprocket 46
Сцепление
APTC wet multiplate with mechanical control
APTC wet multiplate with mechanical control

Размеры и масса: Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 и Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.57 US gal / 3.0 Imp gal
13.5 Litres / 3.57 US gal / 3.0 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in. low seat 770 mm / 30.3 in. available as accessory
790 mm / 31.1 in. low seat 770 mm / 30.3 in. available as accessory
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Length 2100 - 2165 mm / 82.7 - 85.2 in H eight 1150 mm / 45.3 in Width 845 mm / 33.3 in
Length 2100 - 2165 mm / 82.7 - 85.2 in H eight 1150 mm / 45.3 in Width 845 mm / 33.3 in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
186 kg / 410 lbs
Колея
112 mm / 4.4 in
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 и Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 1-piston caliper with ABS as standard equipment
Single 245 mm disc, 1-piston caliper with ABS as standard equipment
Передние Тормоза
Single 330 mm disc, 4-piston caliper with ABS as standard equipment
Single 330 mm disc, 4-piston caliper with ABS as standard equipment
Задняя Шина
180/55 R17 Pirelli MT 60 RS
180/55 R17 Pirelli MT 60 RS
Передняя Шина
110/80 R18 Pirelli MT 60 RS
110/80 R18 Pirelli MT 60 RS
Задняя подвеска
Kayaba rear shock, pre-load adjustable
Kayaba rear shock, pre-load adjustable
Передняя Подвеска
Upside down Kayaba 41 mm fork
Upside down Kayaba 41 mm fork
Рама
Tubular steel trellis frame
Tubular steel trellis frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 и Ducati Scrambler Urban Enduro 2015

Performance & Capacities Max Speed
35
35
Dry Weight
170 kg / 375 lbs
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
24
24
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.00" x 18"
10-spoke in light alloy 3.00" x 18"
Rear Wheel
10-spoke light alloy 5.50" x 17"
10-spoke light alloy 5.50" x 17"
Primary drive
1st 20/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
1st 20/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
Фотография мотоцикла Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 Фотография мотоцикла Honda CB 750 2007
Сравнение Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 против Honda CB 750 2007
Фотография мотоцикла Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650X 2019
Сравнение Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 против Suzuki SV 650X 2019
Фотография мотоцикла Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650 2020
Сравнение Ducati Scrambler Urban Enduro 2015 против Suzuki SV 650 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport  1995 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2010 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 фото Мотоцикл Yamaha XV 500 Virago 1986 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2021 фото