Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Sixty2 2016 против Kawasaki GPz 500S 2007

Ducati Scrambler Sixty2 2016 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: chassis & suspension frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а Scrambler Sixty2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Ducati Scrambler Sixty2 2016 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Desmodue L-twin cylinder, 2 valves
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 8750 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
60
Макс.мощность на об/мин.
8750
9800
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 3.50 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Single 50 mm throttle body with two sub- butterfly injectors
2x Keihin CVK34 carburetor
Система выхлопа
Two-into-one exhaust with all-new pipe layout and black silencer cover
нет данных
Engine management system
Ducati Scrambler Sixty2
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Колесная база
1460 mm / 57.5"
нет данных
Размеры
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Колея
112 mm / 4.4 "
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
245 mm Disc, single 32 mm piston, Brembo, ABS
Single disc
Передние Тормоза
320 mm Floating mono-disc, 2-piston caliper, Brembo, ABS
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
130/70 - 17
Передняя Шина
Pirelli MT60 RS 110/80 R18
110/70- 17
Задняя подвеска
Kayaba mono shock, pre-load adjustable
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
Showa 41 mm traditional stanchion fork
38mm Telescopic forks
Рама
Twin upper spar steel Trellis frame, with steel tube swingarm
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9"
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9"
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Ducati Scrambler Sixty2 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
600000 руб.
138555 руб.
Chassis & Suspension Frame
Pirelli MT60 RS 160/60 R17
нет данных
Год
2016
2007 - 08
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled,
Rake
24º
63
Front Wheel
10-Spoke aluminium, 3" x 18"
нет данных
Rear Wheel
10-Spoke aluminium, 4.5" x 17"
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 EXC 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1985 фото Мотоцикл Honda VTR 250 1997 фото Мотоцикл BMW R 18 2020 фото
Мотоцикл Laverda 750S F1 1973 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1991 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1983 фото