Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1998 против Indian Scout Sixty 2016

Ducati ST 2 1998 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл, а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati ST 2 1998 - байк средней стоимости, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati ST 2 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
944 cc / 57.6 cu-in
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
78
Макс.мощность на об/мин.
8500
7300
Степень Сжатия
Wet sump
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
84
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
нет данных
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Semi-Dry Sump
Engine management system
Ducati ST2
нет данных

Трансмиссия: Ducati ST 2 1998 и Indian Scout Sixty 2016

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
Dry, multiplate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Ducati ST 2 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
643 mm / 25.3 in
Колесная база
нет данных
1562 mm / 61.5 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 - ZR17
150/80-16 71H
Передняя Шина
120/70 - ZR17
130/90-16 72H
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
41 mm Telescopic fork,
Рама
Steel tube trellis
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
76 mm / 3.0 in

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1998 и Indian Scout Sixty 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
530152 руб.
816642 руб.
Год
199 8
2016 - 17
Модель
нет данных
Indian Scout Sixty
Dry Weight
212 kg / 437.3 lbs
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
нет данных
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
12V 16Ah
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
SAE 15W60
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Spark Plugs
Champion RA 4 HC
нет данных
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sixty8 Range "The Aftermath" 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2000 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6FII 2012 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2017 фото
Мотоцикл Jawa 500R 1987 фото Мотоцикл BSA Bluestar 1932 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото