Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1999 против Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Ducati ST 2 1999 в сравнении с Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 1100 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 83лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC,
Объём двигателя
944
1063
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
83 hp 61 kW @ 8500 rpm
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
62
Макс.мощность на об/мин.
8500
5750
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
нет данных
Макс. Крутящий Момент
84 Nm 8.5 Kg-m @ 6500 rpm
85 Nm @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2500
Макс. Мощность, кВт
61
45
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 Litres
Сухой Вес
207 kg
261 kg
Емкость топливного бака (резерв)
38 mp/g
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
170/85-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Swingarm monoshock with 113mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel
Telescopic forks with 140mm wheel travel.
Рама
Steel-tube trellis
нет данных

Динамические характеристики: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Старт на Милю
12.1 sec / 109 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
134 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1999 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
526089 руб.
392114 руб.
Год
1999
1999
Модель
Ducati ST2
Yamaha XVS 1100 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 400R 2006 фото Мотоцикл SYM Mio 100 2014 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2008 фото