Сравнение мотоциклов:
Ducati Streetfighter S 2013 против Suzuki Katana 2020

Ducati Streetfighter S 2013 в сравнении с Suzuki Katana 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Katana это средней популярности в России мотоцикл, а Streetfighter S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Streetfighter S 2013 - байк сверх-дорогой цены, при этом Suzuki Katana 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1099 cc / 67.1 cu in
999 cc / 60.9 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7 mm
73 x 59 mm
Макс. Мощность
115.6 kW / 155 hp @ 9500 rpm
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
155
147.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kgf-m / 87.5 lb/ft @ 9500 rpm
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
119
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital transistorized
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers
4-2-1 exhaust system

Трансмиссия: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33 in
825 mm / 32.5 in
Колесная база
1475 mm / 58.1 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1114 mm / 43.8 in
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
197 kg / 434.3 lbs
215.0 kg / 474 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
114 mm / 4.4 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc ABS
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad
нет данных
Задняя Шина
190/55 - ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Tubular steel Trellis frame
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

Старт на Милю
256.9 km / h / 159.6 mph
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Suzuki Katana 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2598166 руб.
301728 руб.
Год
20 13
2020
Модель
Ducati Streetfighter S
Suzuki Katana
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
232 kg / 511.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25.6
25.0°
Front Wheel
5-Spoke forged light alloy, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke forged light alloy, 6.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>