Сравнение мотоциклов:
Ducati Supersport 2017 против BMW F 800GT 2017

Ducati Supersport 2017 в сравнении с BMW F 800GT 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то F 800GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Supersport это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 113лс. Ducati Supersport 2017 - байк выше средней цены, при этом BMW F 800GT 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Supersport 2017 и BMW F 800GT 2017

Двигатель
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
937 cc / 57.2 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 67.5 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
66 kW / 90 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
90
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
96.7 Nm / 9.9 kgf-m / 71.3 ft-lb @ 6500 rpm
86 Nm / 8.8 kgf-m / 63 lbs/ft @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
96.7
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Knock control and oxygen sensors
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with full Ride-by-Wire
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Supersport
нет данных

Трансмиссия: Ducati Supersport 2017 и BMW F 800GT 2017

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 43
Belt drive
Сцепление
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine

Размеры и масса: Ducati Supersport 2017 и BMW F 800GT 2017

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 4 US gal.
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
820 mm - 765 mm / 32.3 in. - 30.1 in
Колесная база
1478 mm / 58.3 in
1514 mm / 59.6 in.
Размеры
нет данных
Height 1248 mm / 49.1 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
210 kg / 463lbs
213 kg / 469.6 lbs.
Колея
91 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Supersport 2017 и BMW F 800GT 2017

Задний Тормоз
245 mm disc, 2-piston caliper, Bosch ABS
Single ∅265 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-piston, radial pump with Bosch ABS
2 x ∅320 mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable sACHS monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Fully adjustable 48 mm usd Marzocchi fork
∅ 43mm Marzocchi upside down forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
144 mm / 5.7 in
125 mm / 4.9 in.

Прочие характеристики: Ducati Supersport 2017 и BMW F 800GT 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
870060 руб.
530997 руб.
Limited Power Version
Euro 4
нет данных
Год
2017
2017
Модель
нет данных
BMW F 800GT
Dry Weight
183 kg / 403 lbs
нет данных
Rake
нет данных
91.6 mm / 3.6 in.
Front Wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Rear Wheel
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinder head
нет данных
Castor
нет данных
94.6 mm / 3.7 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2018 фото Мотоцикл KYMCO Yup 50 2003 фото Мотоцикл Bimota YB9SR 1994 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Multi-Swirl" 2005 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2012 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Suzuki GS 450E 1982 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2025 фото