Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 Six Days 2012 против Yamaha RD 400 1977

GASGAS EC 300 Six Days 2012 в сравнении с Yamaha RD 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RD 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а EC 300 Six Days это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. GASGAS EC 300 Six Days 2012 - байк средней стоимости, при этом Yamaha RD 400 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
398
Объём двигателя
298
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
2x 28mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
40 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
40
Макс.мощность на об/мин.
7340
7000
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
4.2 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
6500
Макс. Мощность, кВт
36
29
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / kick
Battery, dual coils, breaker points / kick
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
нет данных

Трансмиссия: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
945 mm.
нет данных
Сухой Вес
102 kg
нет данных
Колесная база
1476 mm.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 256 mm disc
Задняя Шина
140/80 -18
3.50-18
Передняя Шина
90/90 -21
3.25-18
Задняя подвеска
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Swing arm, dual shocks
Передняя Подвеска
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
Telescopic forks
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных

Динамические характеристики: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90.1 mp/h 145 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mpg

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 Six Days 2012 и Yamaha RD 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
391456 руб.
157107 руб.
Год
2012
1977
Модель
Gas Gas EC 300 Six Days
Yamaha RD 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>