Сравнение мотоциклов:
GASGAS SM 450 FSE 2007 против SWM RS 650R 2015

GASGAS SM 450 FSE 2007 в сравнении с SWM RS 650R 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RS 650R это не продающийся в России мотоцикл, а SM 450 FSE это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: GASGAS SM 450 FSE 2007 и SWM RS 650R 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
449
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 60.8 mm
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53.6
Макс.мощность на об/мин.
7340
7500
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
53.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
6500
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Magneti Marelli Integrated fuel injection / kick & electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric with automatic decompressor
Система зажигания
нет данных
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Питание двигателя
Magneti Marelli Injection
EFI, Mikuni D45
Engine management system
нет данных
SWM RS 650 R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8EB

Трансмиссия: GASGAS SM 450 FSE 2007 и SWM RS 650R 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi disc in oil bath, hydraulically operated.
Wet, multiplate, hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy

Размеры и масса: GASGAS SM 450 FSE 2007 и SWM RS 650R 2015

Емкость Топливного Бака
6.7 Litres
12 L / 3.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
899 mm / 35.4 in
Сухой Вес
118 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1506 mm / 59.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
249 mm / 9.8 in
Колея
нет данных
115.1 mm / 4.53 in

Ходовая часть и тормоза: GASGAS SM 450 FSE 2007 и SWM RS 650R 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Задняя Шина
150/60 -17
140/80-18" Goldentyre GT201
Передняя Шина
120/60 -17
90/90-21" Goldentyre GT201
Задняя подвеска
Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Передняя Подвеска
45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
269 mm / 10.6 in

Прочие характеристики: GASGAS SM 450 FSE 2007 и SWM RS 650R 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.60 x 21"
Intake Valve
нет данных
2.15 x 18"
Год
2007-08
2015-16
Модель
Gas Gas SM 450 FSE
нет данных
Dry Weight
нет данных
144 kg / 318 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
нет данных
Light alloy
Аккумулятор
нет данных
12V 12Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 620 Dark 2005 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2007 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet 500 Classic 2009 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2001 фото