Сравнение мотоциклов:
Gilera Apache 125  1991 против Yamaha TDR 125R 1995

Gilera Apache 125  1991 в сравнении с Yamaha TDR 125R 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл, а Apache 125  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera Apache 125  1991 - байк очень малой цены, при этом Yamaha TDR 125R 1995 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, power valve
Liquid cooled two stroke, single cylinder,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
56 x 50.7 mm
Макс. Мощность
29.3 hp @ 9900 rpm
30 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.3
30
Макс.мощность на об/мин.
9900
9500
Степень Сжатия
12.5;1
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
2.1 kg-m @ 9800 rpm
2.1 kgf-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9800
9500
Макс. Мощность, кВт
21
22
Питание двигателя
CDI / electric & kick
нет данных

Трансмиссия: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

Емкость Топливного Бака
12 Litres
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
133 kg / 132 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 -18
130/70-17
Передняя Шина
90/90- 21
100/80-17
Задняя подвеска
Swinging arm centrel damper
Monoshock adjustable preload, 185mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Kayaba,240mm wheel travel
41mm Telescopic forks, 170mm wheel travel.

Динамические характеристики: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

Старт на Милю
15.3 sec / 134.6 km/h
15.3 sec /131.2 km/h
Максимальная Скорость
143.1 km/h
141.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.6 km/lit
55 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Apache 125  1991 и Yamaha TDR 125R 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
31996 руб.
87962 руб.
Год
1991
1995-97
Модель
Gilera Apache 125
Yamaha TDR 125R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati ST4 1997 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 50th Anniversery 2006 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2014 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 Sports Pack 2018 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-SP Rothmans 1992 фото