Сравнение мотоциклов:
Gilera Apache 125 1991 против Yamaha XS 250 1982

Gilera Apache 125 1991 в сравнении с Yamaha XS 250 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а Apache 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera Apache 125 1991 - байк очень малой цены, при этом Yamaha XS 250 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, power valve
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
29.3 hp @ 9900 rpm
30 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.3
30
Макс.мощность на об/мин.
9900
10000
Степень Сжатия
12.5;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m @ 9800 rpm
2.2 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9800
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
22
Питание двигателя
CDI / electric & kick
нет данных

Трансмиссия: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

Емкость Топливного Бака
12 Litres
9 Litres
Мокрый Вес
нет данных
174 kg

Ходовая часть и тормоза: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc
177mm Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single 265mm disc
Задняя Шина
120/80 -18
4.10-18
Передняя Шина
90/90- 21
3.00-18
Задняя подвеска
Swinging arm centrel damper
нет данных
Передняя Подвеска
43mm Kayaba,240mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

Старт на Милю
15.3 sec / 134.6 km/h
17.2 sec
Максимальная Скорость
143.1 km/h
87 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.6 km/lit
55 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Apache 125 1991 и Yamaha XS 250 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
31996 руб.
203873 руб.
Head Lamp
133 kg / 132 kg
нет данных
Год
1991
1982-83
Модель
Gilera Apache 125
Yamaha XS 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>