Сравнение мотоциклов:
Gilera Crono 125 1992 против Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Gilera Crono 125 1992 в сравнении с Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AF1 125 Sport Pro это обычной популярности в России мотоцикл, а Crono 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, power valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
30 hp @ 11200 rpm
33 hp @ 11000 rpm ( rear tyre 31.7 hp @ 11400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
30
33
Макс.мощность на об/мин.
11200
11000
Степень Сжатия
12.5;1
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 10800 rpm
2 kg-m @ 11300 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10800
11300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Питание двигателя
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Емкость Топливного Бака
13 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Мокрый Вес
нет данных
135 kg

Ходовая часть и тормоза: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Задний Тормоз
нет данных
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
100/80 -16
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70 -17
120/80 -17
Передняя Шина
нет данных
100/80 -17
Задняя подвеска
Vertical single shock
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Передняя Подвеска
40mm Telescopic Upside-down forks
40mm upside-down forks. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Старт на Милю
14.71 sec / 143.8 km/h
14.5 sec / 143.7 km/h
Максимальная Скорость
172.3 km/h
174 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
19 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.6 m / 38.0 m
12.8 / 40 m

Прочие характеристики: Gilera Crono 125 1992 и Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992

Head Lamp
118 kg / 131 kg
нет данных
Год
1992
1992-93
Модель
Gilera Crono 125
Aprilia AF1 125 Sports Production

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2005 фото Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото Мотоцикл Ducati 916 1998 фото Мотоцикл Ducati 996 2001 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 10 Centauro GT 1997 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1996 фото