Сравнение мотоциклов:
Gilera KZ 125 Endurance 1990 против Yamaha DT 125R 1988

Gilera KZ 125 Endurance 1990 в сравнении с Yamaha DT 125R 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл, а KZ 125 Endurance это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha DT 125R 1988 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled, single cylinder, two stroke,
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 24.9 hp @ 9500 rpm)
22 hp @ 8500 rpm (rear tyre 18.7 hp @ 104.029 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
24.9
22
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
13.0;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.9 kgf-m @ 9500 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
16
Питание двигателя
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Multi-disc oil bath
нет данных

Размеры и масса: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

Высота Сиденья
760 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
98 kg
Мокрый Вес
126 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
120/80-16
4.10-18
Передняя Шина
100/80-16
2.75-21
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload Court Cosso
нет данных
Передняя Подвеска
Fork traditional 36mm. Antidive adjustable
нет данных
Рама
Diagonal double cradle tubular steel
нет данных

Динамические характеристики: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

Старт на Милю
15.8 sec / 133.1 km/h
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
152.6 km/h
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.9 km/lit
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 43.3 m
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: Gilera KZ 125 Endurance 1990 и Yamaha DT 125R 1988

Год
1990
198 8-
Модель
Gilera KZ 125
Yamaha DT 125R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2016 фото Мотоцикл Derbi Senda R 125 4T 2008 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2004 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото