Сравнение мотоциклов:
Gilera KZ 125 1986 против Gilera R1 125 1988

Gilera KZ 125 1986 в сравнении с R1 125 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а KZ 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 24.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.5 mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 24.9 hp @ 9500 rpm)
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
24.9
27
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
13.0;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 9500 rpm
.91 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
8.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
9500
Макс. Мощность, кВт
18
20
Питание двигателя
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных

Размеры и масса: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

Высота Сиденья
760 mm
нет данных
Мокрый Вес
126 kg
134 kg

Ходовая часть и тормоза: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc
нет данных
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
120/80-16
нет данных
Передняя Шина
100/80-16
нет данных
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload Court Cosso
нет данных
Передняя Подвеска
Fork traditional 36mm. Antidive adjustable
нет данных
Рама
Diagonal double cradle tubular steel
нет данных

Динамические характеристики: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

Старт на Милю
15.8 sec / 133.1 km/h
16.3 sec / 122.2 km/h
Максимальная Скорость
152.6 km/h
134.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.9 km/lit
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 43.3 m
13.4 m / 40.9 m

Прочие характеристики: Gilera KZ 125 1986 и Gilera R1 125 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
81249 руб.
68964 руб.
Год
1986-87
1988
Модель
Gilera KZ 125
Gilera R1-125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1993 фото Мотоцикл Suzuki GS 750 1976 фото Мотоцикл Honda GB 500TT Clubman Tourist Trophy 1989 фото
Мотоцикл Honda NC 750X 2014 фото Мотоцикл Yamaha BA 50 2003 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1994 фото Мотоцикл GASGAS TXT 321 1999 фото