Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 против Honda XR 190L 2026

Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 в сравнении с Honda XR 190L 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 190L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.5 hpлс., а FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 76лс. Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda XR 190L 2026 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

Двигатель
V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1690
184 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.3 mm
61 × 63,1 мм
Макс. Мощность
76 л.с. (56 кВт)
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
76
15,5 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
5010
8500 об/мин
Степень Сжатия
9.6 : 1
9,5 : 1
Макс. Крутящий Момент
98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
136
15,7 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6000 об/мин
Макс. Мощность, кВт
56
11,4 кВт
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Стартер
Электростартер
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения
Транзисторная (TCI / ECM)
Питание двигателя
Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
С мокрым картером
Принудительная, с мокрым картером
Система выхлопа
2-в-1-в-2 с катализатором
Стальной глушитель с катализатором
Engine management system
ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду
ECU с замкнутым контуром
Свечи Зажигания
Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)
NGK CPR8EA‑9
Генератор
3‑фазный, 45 ампер (585 W)
1‑фазный, 165 Вт

Трансмиссия: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

КПП / Привод колеса
6‑ступенчатая механическая, ременной привод
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Зубчатый ремень Kevlar®
Цепь (#428)
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Передаточные Числа
1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880

Размеры и масса: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

Емкость Топливного Бака
17 8 Litres / 4.7 gal
12,0 л
Высота Сиденья
695 мм (нагруженное)
835 мм
Сухой Вес
298 кг
123 кг
Колесная база
1595 mm
1 351–1 450 мм
Размеры
2385 × 975 × 1120 мм
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Мокрый вес
нет данных
134–137 кг
Дорожный Просвет
120 мм
247 мм
Колея
158 mm
нет данных
Мокрый Вес
326 kg / 718 lb
нет данных
объем масла
2.8 Litres
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
Емкость топливного бака (резерв)
3.8 л
3,5–3,9 л

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available
Барабанный, 110 мм
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Задняя Шина
Dunlop D401 160/70B17 73H
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
Передняя Шина
Dunlop D402F 130/70B18 63H
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
Задняя подвеска
Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Передняя Подвеска
41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
Рама
Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded
Стальная полудуплексная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
нет данных
161,5 мм
Ширина Заднего Колеса
нет данных
147 мм

Динамические характеристики: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

Старт на Милю
13.1 сек
нет данных
Максимальная Скорость
175 км/ч
115 км/ч
Средний расход (км./литр.)
6,0 л/100 км
3,2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
42 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
5,5 сек
15 сек
Ускорение 60-140 км/час
8,0 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
9,5 сек
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 и Honda XR 190L 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
805437 руб.
398661 руб.
Год
2014
нет данных
Модель
Harley Davidson FLD Dyna Switchback
нет данных
Снаряженная Масса
531 kg / 1170 lb
нет данных
Rake (steering head)
29.9
нет данных
Lenght
2360 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 1980 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 ROOKIE 2003 фото Мотоцикл Jawa 125 Travel 1997 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750F 1985 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Classic 2014 фото Мотоцикл Suzuki GS 250T 1980 фото Мотоцикл Aprilia Classic 125 1997 фото