Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLS Slim 2013 против Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Harley Davidson FLS Slim 2013 в сравнении с Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VZ 1600 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл, а FLS Slim это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLS Slim 2013 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Harley Davidson FLS Slim 2013 и Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Двигатель
Air-cooled, Twin Cam 103B Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Four stroke, V-twin, SOHC, 4 per cylinder.
Объём двигателя
1690
1552 cc / 94.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.1 mm
102 x 95 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
54 kW / 72.4 hp @ 5300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
72.4
Макс.мощность на об/мин.
5200
5300
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
125 Nm / 12.7 kgf-m / 92.2 lb-ft @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
110
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
2800
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection

Трансмиссия: Harley Davidson FLS Slim 2013 и Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Harley Davidson FLS Slim 2013 и Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
Unladen 658 mm / 25.9 in.
нет данных
Сухой Вес
317 kg / 700 lg
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm . 4.9 in
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLS Slim 2013 и Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 292mm discs 4 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 6 piston caliper s
Задняя Шина
402 MU85B16 77H
170/60 R17M/C Radial
Передняя Шина
402F MT90B16 72H
130/70 R17M/C Radial
Задняя подвеска
Hidden, horizontal-mounted, coil-over
Dual shocks, air assisted preload, 4-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, beer can covers
Inverted telescopic, coil springs oil damping
Рама
Frame Mild steel tubular frame; rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, round tube sections, forged junctions; MIG welded
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson FLS Slim 2013 и Suzuki VZ 1600 Marauder 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1039810 руб.
327172 руб.
C02 Emissions
нет данных
1705 mm / 67.1 in
Model Name
нет данных
High tensile steel, double cradle
Год
2013
2004
Модель
Harley Davidson FLS Slim
Suzuki VZ 1600 Marauder
Dry Weight
нет данных
290 kg / 639 lbs
Front Wheel
нет данных
MT3.50 x J17 polished, cast aluminium
Rear Wheel
нет данных
MT5.00 x J17 polished, cast aluminium
Снаряженная Масса
526.0 kg / 1160 lbs.
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Primary Reduction
нет данных
1.517 (85/56)
Final Reduction
нет данных
2.619 (15/21 x 33/9)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Moto Morini Sport 1200 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Stone Chrome 2003 фото
Мотоцикл AJP PR7 660 Adventure Prototype 2015 фото Мотоцикл Honda MTX 125R 1994 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2005 фото